贵州塑胶跑道价格

塑胶跑道的性能特点介绍：
1、塑胶跑道可以全天候使用：跑道在任何季节及温差，均能维持高水准的品质，雨后能立即使用，增加了使用时间，提高了场地的使用效率。
2、塑胶跑道具有很好的弹性：跑道具有适度的弹性和反弹力，可以减少体力的消耗，提高比赛成绩。
3、塑胶跑道对于冲击力可以很好地吸收：跑道可以适度吸收脚部冲击力，减少运动伤害，长期练习及比赛均适宜。
4、塑胶跑道具有耐候性：跑道不会因紫外线、臭氧、酸雨的污染而褪色、粉化或软化，并县能长期保持鲜艳的色彩。
5、塑胶跑道具有很好的耐磨性：跑道耐磨耗性小于2.5%，能满足学校、体育馆的长时间，高使用频率的需要。
6、塑胶跑道具有耐压缩性：跑道不会因为田径器材的重压而无法恢复弹性。
7、塑胶跑道有抗钉力：跑道在受力大、使用频繁的百米起跑点，不会因为受到钉鞋或起跑架而被破坏。
8、塑胶跑道有耐冲击性：跑道具有强韧的弹性层及缓冲层，可以吸收强劲的冲击，表面也不会受损。
9、塑胶跑道的平坦性：跑道在施工时使用自流平材料，表面平坦，能符合特别平坦的比赛场地要求。
10、塑胶跑道的粘接性：跑道经过施工处理，粘接力强，可压制水份上升，无起泡、剥离等现象。
11、塑胶跑道的安全性：跑道可以防止跌倒所发生的运动伤害。
12、塑胶跑道的经济性：跑道维护方便、节省管理费用。可使用十年以上。
塑胶跑道的色彩：跑道采用的聚氨脂颗粒，表面颜色柔和，颗粒状表层，防止刺眼光线的反射，美观耐久，并可采用多色彩搭配。
塑胶跑道一般用什么材料
现在大部分的学校内，都是铺装的塑胶跑道，跑道的表面平坦光滑，耐磨性比较好，那么铺装的塑胶跑道，一般都是用的什么材料呢？
大部分的塑胶跑道，在铺装时大都是用的聚氨酯塑胶材料，而聚氨酯塑料材料的主要原料则是聚醚多元醇等原料，这种材料的物理性能比较好，是很受欢迎的田径场面层的铺装材料。
使用聚氨酯塑胶材料铺装的济宁塑胶跑道，弹性很适当，比较利于运动员技术的发挥，提高运动成绩，用聚氨酯塑胶材料组成的塑胶跑道，具有一定的色彩和抗紫外线能力，也是公认的较佳的全天候室外运动场地地坪材料。
塑胶跑道的施工方案
塑胶跑道如果是在具备排水设备的条件下，适合全天候使用，一般都是作为运动练习，竞赛使用的，不作他用。
1、先做施工技术准备，将济宁塑胶跑道的设计图纸确定好，并与施工人员进行技术交底，做好前期准备就可以做现场的准备了。
2、施工场地做好施工准备后，就可以开始做生产准备了，清扫干净场地，进行底胶的配料，配好后混合搅拌，就可以进行底层的摊铺了。
3、地胶铺设完成后在铺设面胶，确定好基础层的平整度，并对凹凸部位进行找平，在刮胶时要保证刮板行走速度均匀，及时的对凹陷处补胶。
4、面胶铺设好后就是进行喷涂，施工时要合理用料，完成后就可以测量画线，再检测下点线，没有问题就完成施工了。

塑胶跑道功能特点是什么
1、塑胶跑道耐冲击
具有强韧的弹性层及缓冲层，可吸收强劲的冲击。
2、塑胶跑道面层平
施工时使用流动材质，表面平坦，防水、防晒、防滑，适用于选手比赛、训练用。
3、塑胶跑道全天用
任何季节及气温均可使用。
4、塑胶跑道环保好
材质稳定不在现场产生化学变化，不对人员环境构成任何危害。
5、塑胶跑道弹性好
良好的弹性对运动员的腿部关节能起到很好的保护作用，有效地避免了运动伤害。
6、塑胶跑道耐磨强
铺面有的耐磨性能，能保证铺面结构长期稳定不变，穿装备7mm以下的钉鞋奔跑，表面不会受损。
7、塑胶跑道抗老化
不受紫外线、臭氧、风雨、硫酸的影响而褪色、粉化，能长期保持鲜艳色彩。
塑胶跑道施工检查方法
1、材料实验根据当天空气湿度、温度、风向等要素。适当地调整材料配比，在实验板上先做喷涂实验，合格后方能正式喷涂。如不合格应立即进行调整。
2、喷涂时喷高度要相对稳定，速度要均匀一致。*二遍喷涂开始时应对遍喷涂后的场地状况进行检验，对整个场地的喷涂厚薄、均匀情况有全面的了解，对不到位的地方应进行标注，以便*二遍时修补。
3、*二遍喷涂时，施工方向和遍相反，使EPDM的排列方向基本一致，不会使不同方向上的塑胶面层表面摩擦系数不同。要求在喷涂前对次喷涂时留下的**颗粒进行割除，低洼处进行处理，达到均匀、厚实、颗粒堆积成立体效果。
4、检查*二次喷涂后是否掩盖了遍喷涂的不足之处，且应观看整个场地的均匀度和效果。然后再进行*三次喷涂，同时按**次一样对场地进行检查处理。要求喷涂人均匀连续退步，速度加快，气压。
5、每次喷涂完成以后，清理场地及设备。不准有物、结皮、结块，不准有残料。全部喷涂完成后，清理场边四周覆盖物。不留任何垃圾和杂务。

塑胶跑道具备哪些特性？
1、塑胶跑道全天候使用的特性。这是塑胶跑道远胜于其他塑胶场地的重要原因。任何季节及温差下，塑胶跑道均能维持高水准的品质，雨后更能立即使用，增加利用时间，提高场地使用率。
2、塑胶跑道的弹性好，对冲击力吸收好。塑胶跑道具有适度的弹性及反弹力，可减少体力的消耗，增进竞赛成绩。而且还可以适度吸收脚部冲击力，减少运动伤害，长期练习及比赛均适宜。
3、塑胶跑道的耐候性强，不会因紫外线、臭氧、酸雨的污染而褪色、粉化或软化，并能长期保持其鲜艳的色彩。
4、塑胶跑道的耐磨性强，使用寿命得到了更大限度的延长。塑胶跑道的耐磨耗性小于2.5%，满足各级学校长时间，高使用频率的需要。
5、塑胶跑道的抗钉力好，在受力更大使用频繁的百米起跑点，也不会受到钉鞋或起跑架破坏。
6、塑胶跑道的平坦性好，由于施工时使用自流平材料，表面平坦，能符合特别平坦的比赛场地要求。
7、塑胶跑道的粘接性好，由于经过了施工处理，塑胶跑道的粘接力强，可以压制水份上升，无起泡、剥离等现象。
8、塑胶跑道的安全性高，可防止跌倒所发生的运动伤害。
9、塑胶跑道的维护方便、节省管理费用，经济性优势明显。
10、塑胶跑道的色彩柔和，美观耐久，而且可以多色彩搭配，满足大众的不同需要。
塑胶跑道的特点有哪些
一、色彩柔和
塑胶跑道上面都是使用的的聚氨酯颗粒，它的表面颜色非常的柔和，特别是那些颗粒状的表层可以预防刺眼、耀眼阳光的反射，非常的美观，而且颜色也可以随意进行搭配。
二、经济实用
维护非常的简单，能够节省很多的治理用度。
三、安全性
在塑胶跑道上面奔跑、玩耍可以防止跌倒所导致的一些意外运动伤害。
四、粘接性
塑胶跑道本身是已经经过了施工处理的，上面的粘接力非常强，不会出现剥离的情况。也没有什么起泡，还可以按捺水分往上升。
五、平坦性
施工的时候使用的是自流平材料，这种材料有一个非常大的好处就是表面十分的平坦，非常符合要求较高平坦环境的比赛场地要求特点。
六、耐冲击力
拥有十分强韧的缓冲层以及弹性层，可以吸收强劲外力的冲击，但是表面却不会出现任何的损伤。
七、抗钉力
拥有很强的扛钉力，就算在使用频繁、并且受力大的百米起跑点，也不会发生跑架破坏或者是钉鞋破坏的情况。
八、耐磨缩性
有很强的耐磨缩性，不会因为受到田径器材的各种重压而导致自己没办法恢复弹性。
特点九、耐磨性
一般学校塑胶跑道的耐磨耗性都要小于2.5%，这才可以满足学校高使用频率以及长时间使用的需求。
特点十、冲击力吸收性非常好
可以吸收外界的脚步冲击力，减少使用者的运动伤害，不管是比赛还是长期训练都非常使用。

塑胶跑道自结纹塑胶跑道的性能：
（1）“傻瓜式”施工 -开启跑道施工新模式。
跑道基层和加强层均不添加任何橡胶颗粒，施工方便。
（2）3D缓震技术-吸震回弹，减少运动受伤、提高运动成绩。
跑道基层采用微孔发泡的高弹性缓冲层和闭孔发泡的加强层结合，微气囊犹如气垫跑鞋，在吸收冲击力的瞬间又给与脚步高反弹力，弹与硬的和谐组合，脚感舒适，还能提高运动，提高运动成绩，为运动员提供了充足的运动保护。
（3）三层全塑结构-各项物化指标全面符合新国标
全新8+3+2结构，基层、加强层和自结纹面层三层结构均为全塑型，压缩回弹值性能优良、其表面耐磨效果尤佳。
（4）无毒无味-健康环保
不含MOCA、氯化石蜡、重金属、TDI、苯类溶剂等有害物质物质，净味、无毒、环保。
国际级比赛跑道、比赛场地、体校训练教学场地、普通学校教学场地、体育馆、多功能体育场。
塑胶跑道都是严格按照欧盟RoHS环保标准检测，只专注于经久耐用的高品质。
1、高弹性
高性能弹性面层，结合较软的弹性基层，可助运动员取得更佳的运动成绩。
2、平坦性
基层采用进口机械施工，具有良好的平坦性及紧密性。
3、耐磨性、耐候性
面层采用高性能EPDM或PU颗粒结合PU面材，具有的耐磨性耐候性。
4、色彩美观
高弹性EPDM或橡胶颗粒，耐磨性、耐候性佳，表面颜色柔和，不反光。美观舒适，并可采用多色彩搭配。
塑胶跑道应该注意的问题
(1)聚氨酯塑胶材料的施工过程中怕水、胶浆在初步固化前碰到一滴水珠就会产生一个大的气泡，因此施工人员在高温条件下作业要准备毛巾擦汗。铺胶面时一定掌握天气情况并要做好防止突降阵雨的应急措施。铺胶时间要避开早晨大气中和地面湿度较大的时候，即使在天气晴朗的正常工作日，一般好在上午九点以后正式铺设，塑胶跑道铺设。
(2)胶面的实铺厚度是指从胶底至表层胶粒的中心，一般从两方面控制。首先通过立模进行厚度尺寸的预检，对基层局部高出的地方进行修砍或锤击进行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具离模刮浆来保证厚度，*11届亚运会北郊比赛场塑胶跑道主赛区为保证厚度，误差控制为正差，故平均厚度在14MM以上。
(3)塑胶跑道雨后不积水的施工经验：
A、为保证平整度，铺设跨度尽量大，主跑道上跨度为3.66米（三条道同时摊铺），非赛区跨度大于四米。
B、一般在南北半圆雨后肯定有局部积水现象，特别是跳高区半圆更为严重。为保证坡度，好采用“龟背式”施工法，以利于排水。
(4)防止胶面铺筑后局部发生起泡脱壳，对于基层密实度要严格控制，防止沥青基础层自身嵌挤不实，脱壳脱层，致使粘结力差，表面气化，胶面被拉断。基层密实度不够的地方，可以采用钻头打孔，灌胶（橡胶钉）的方法进行加固。
(5)为保证平坡度、整度，模条钉好后，用水平仪进行模拟校正，基层个别高的地方，先加以整平，个别低的地方，用胶填平。
(6)被柴油污染和腐蚀的基础部位坚决挖掉，用胶填平。
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